내각이 순서대로 모든 상품을 포함하지 않은 경우가 있었기 때문에 고객은 이번에는 우리에게 그것을 채우도록 요청했고, 캐비닛로드를위한 특정 계획을 설계하도록 요청했습니다. 캐비닛의 역할을 극대화하고 대부분의 상품을로드하기 위해 상자를 합리적으로 배열하는 방법. 이 전에, 캐비닛에 쌓을 수있는 상자의 수는 캐비닛의 길이, 너비 및 높이에 따라 계산되었고, 계산 기간 동안 많은 조정이 이루어졌다.
따라서이 선적 및 적재의 경우 영업 사원은 공장 사이트로 직접 가서 캐비닛을 창고 직원과 함께로드해야합니다. 먼저, 최상의 로딩 계획과 로딩 및 배치 순서에 대해 논의하십시오. 그런 다음 실제 작업을 수행하십시오. 세일즈맨은 그 자리에서 로딩 프로세스를 감독하고, 상품이 전체 캐비닛을 채우고 컨테이너 수를 최대화 할 수 있도록 프로세스에서 발생하는 문제를 수정하고 개선합니다.
로딩 기간 동안 창고 직원과 분쟁이있었습니다. 창고 동료들은 고객의 원칙을 먼저지지하지만 실제 상황에 따라이 원칙을 변경해야한다고 믿습니다. 물론, 우리는 더 많은 상품을로드하기 위해 최선을 다할 것이지만, 현실은 당신이 그렇게 많이 설치할 수 있다는 것입니다. 열심히 설치하면 너무 많은 시간과 에너지를 낭비하고 매일 많이 일하며 하루에 한 고객의 상품을로드 할뿐만 아니라 다른 사람들의 선적은 어떻습니까? 다른 방식으로 생각한다면, 창고 동료의 말도 합리적입니다. 이론은 현실과 결합되어야하기 때문입니다. 도면의 포장 방법은 이상적입니다. 실제로, 상자와 상자 크기 사이의 간격과 같은 포장에는 많은 문제가있을 것입니다. 안정성 등은 영향을 미칩니다.
후 시간 : 9 월 8 일 -2021 년